Luftreinigung bezieht sich auf das Ansaugen des Luftkompressors.Durch den 25m hohen Saugturm wird die Atmosphäre in den Luftfilter gesaugt.Die Luft wird durch den Nadelfiltertuchbeutel gereinigt und gelangt dann zum Luftkompressor.Die gefilterte Luft wird im Luftkompressor auf 0,67 MPa komprimiert, durch den Luftkühlturm gewaschen und gekühlt und zur Adsorption an das Molekularsieb geschickt, um Wasser, Kohlendioxid und andere Kohlenwasserstoffe zu entfernen.
Die Brand- und Explosionsrisikofaktoren im Prozess der Luftreinigung und -verdichtung sind hauptsächlich:
1) Die Filterwirkung des Luftfilters ist nicht gut und der Staubgehalt in der Luft ist groß, wodurch sich leicht Kohlenstoffablagerungen bilden;Die Adsorptionswirkung von Molekularsieb lässt nach, so dass Kohlenwasserstoffe in die nachfolgende Destillationskolonne gelangen und eine übermäßige Anreicherung zu Verbrennung und Explosion führen kann;
2) Mit dem Kühlwassersystem stimmt etwas nicht.Das Kühlwasser derLuftkompressorgestoppt wird, die Wasserzufuhr unzureichend oder die Wassertemperatur zu hoch ist, die Kühlwirkung nicht gut ist und die Temperatur im Kompressor zu hoch ist, was zur thermischen Spaltung von glattem Öl führt, wodurch sich Kohlenstoffablagerungen am Kompressorlager bilden Buchse, Zylinder, Luftventil, Auspuffrohr, Kühler, Abscheider und Puffertank.Kohlenstoffablagerung ist eine Art brennbares Material, das bei hoher Temperaturüberhitzung, mechanischer Einwirkung und Luftströmungswirkung zu Kohlenstoffablagerung und Selbstentzündung führen kann. Wenn die Konzentration von Kohlenoxiden (wie CO) die Sprenggrenze erreicht, werden Verbrennung und Sprengung auftreten.
3) Fehler Öleinspritzpumpe oder glattes Ölsystem.Der Fehler der Öleinspritzpumpe oder des glatten Ölsystems vonLuftkompressorkann zum Mangel oder zur Unterbrechung der reibungslosen Ölversorgung führen.Das Qualitätsproblem von Glattöl kann zu einer schlechten Glattwirkung führen.Die mechanische Reibung und Erwärmung des Kompressors werden zur Zündquelle für Feuer und Sprengung des Luftkompressorsystems.Luftreinigung bezieht sich auf das Ansaugen des Luftkompressors.Durch den 25m hohen Saugturm wird die Atmosphäre in den Luftfilter gesaugt.Die Luft wird durch den Nadelfiltertuchbeutel gereinigt und gelangt dann zum Luftkompressor.Die gefilterte Luft wird im Luftkompressor auf 0,67 MPa komprimiert, durch den Luftkühlturm gewaschen und gekühlt und zur Adsorption an das Molekularsieb geschickt, um Wasser, Kohlendioxid und andere Kohlenwasserstoffe zu entfernen.
Risiko- und Schadensanalyse und Prävention vonLuftkompressor
Das ungewöhnliche Auftreten des Kompressors und seiner tragenden Teile kann zum Ausfall des Luftkompressors oder zur Explosion desLuftkompressor.
1、 Risikoanalyse und Vorfallspekulation von Luftkompressoren
(1) Da Luft eine Oxidationsfunktion hat, insbesondere unter hohem Druck, hat das Transportsystem eine hohe Durchflussrate, so dass das Risiko des Systems nicht nur das Risiko der Oxidation (Wärme) birgt, sondern auch das Risiko von Hochgeschwindigkeitsverschleiß und Reibung .Weil der Zylinder, Akkumulator
Die Lufttransport-(Abgas-)Pipeline kann aufgrund von Übertemperatur und Überdruck explodieren.Daher muss die mechanische Temperatur aller Teile des Kompressors innerhalb des zulässigen Bereichs kontrolliert werden.
(2) Die Mischung von zerstäubtem Glattöl oder seinen Derivaten mit Druckluft kann zu Sprengungen führen.
(3) Der Wellendichtring des Kompressors entspricht nicht den Anforderungen des glatten Systems oder des Lufteinlassgases, so dass eine Vielzahl von Ölen und Kohlenwasserstoffen eintreten und sich in den tiefliegenden Teilen des Systems, wie Flanschen, ansammeln, Ventile, Faltenbalg und Reduzierstück.Unter der Wirkung von Hochdruckgas werden sie nach und nach zerstäubt, oxidiert, verkokt, verkohlt und differenziert und werden so zu den potentiellen Bedingungen für das Strahlen.
(4) Die zerfließende Luft, die nicht standardmäßige Reinigung des Systems und der Austausch von Kalt- und Heißluft können an der Innenwand des Rohres Rost verursachen, sich unter der Einwirkung von Hochgeschwindigkeitsgas ablösen und zur Zündquelle werden.
(5) Der instabile und pulsierende Zustand bei der Luftkompression kann zu einem plötzlichen Anstieg der Mediumstemperatur führen.Dies ist auf die teilweise adiabatische Kontraktionswirkung des Fluids (Luft) im System unter der plötzlichen Wirkung zurückzuführen.
(6) Während der Reparatur und Installation fallen brennbare Flüssigkeiten wie Scheuermittel, Kerosin und Benzin in Zylinder, Luftbehälter und Luftkanäle, die beim Starten des Luftkompressors zur Explosion führen können.
(7) Die mechanische Festigkeit des komprimierten Teils des Kompressionssystems entspricht nicht der Spezifikation.
(8) Der Druckluftdruck überschreitet die Regel.Die oben genannten Bedingungen können zu Problemen mit dem Luftkompressor oder einer Explosion des Luftkompressors führen.
2、 Verhütung von Unfällen mit Druckluftkompressoren
(1) Der Luftkompressor und sein tragendes Lagertank- und Rohrsystem sind gemäß den einschlägigen nationalen Planungsvorschriften zu planen.Der Trockenfilter muss vor dem Ansaugrohr des großen Luftkompressors installiert werden.
(2) Nachdem die Luft komprimiert wurde, steigt die Temperatur stark an und der Luftkompressor muss mit einem wirksamen Kühlsystem ausgestattet sein.Für das Kühlwassersystem eines großen Luftkompressors muss die Anti-Wasser-Abschaltschutzvorrichtung flexibel und zuverlässig sein.Wenn die Wasserzufuhr während des Betriebs unterbrochen wird, ist die Zwangswasserzufuhr strengstens verboten und muss zur Behandlung unterbrochen werden.
(3) Planung und Betrieb des Luftspeichers müssen den Vorschriften der Aufsichtsordnung über die Sicherheitskompetenz von Druckbehältern entsprechen und erforderliche Druckanzeige-, Überdruckregelungs- und Alarmanlagen sind zu installieren.Gegebenenfalls sind Stellwerke vorzusehen.
(4) Der große Luftkompressor muss mit Alarmverriegelungseinrichtungen wie Pumpen, Vibrationen, Öldruck, Wasserversorgung, Wellenversatz und Lagertemperatur entsprechend den Geräteeigenschaften ausgestattet sein.Vor der Inbetriebnahme ist ein Airdrop-Test durchzuführen.
(5) Luft mit einem bestimmten Druck hat eine starke Oxidationsfähigkeit.Daher muss während der Lagerung und des Transports von Luft strengstens verhindert werden, dass sich glattes Öl und andere organische Substanzen einmischen, um zu verhindern, dass Öl und andere organische Substanzen oxidieren und im System verbrennen oder explodieren.
(6) Während der Hochgeschwindigkeitsbewegung der Luft können Rost und mechanische Verunreinigungen zu heißem Anzünden werden.Daher müssen die Position und Höhe des Lufteinlasses während des Betriebs des Kompressors die Sicherheitsanforderungen erfüllen, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.
(7) Bei anormalen Bewegungen und statischer Aufladung während des Betriebs des Luftkompressors sofort zur Inspektion und Behandlung anhalten.
(8) Der kontinuierliche Kaltstart eines großen Luftkompressors sollte dreimal nicht überschreiten und der Heißstart sollte zweimal nicht überschritten werden.
Postzeit: 23. November 2021